ಡೈಹಟ್ಸು ಹಿಜೆಟ್ / ಡೈಹತ್ಸು ಮಿರಾ / ಡೈಹಟ್ಸು ಟಾಂಟೊ/ಎಸ್ಸೆ/ಸೆರಿಯಾ/ವಲೇರಾಗಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು

ಕಾರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರಕ್ತಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸವಾರಿಯ ಸೌಕರ್ಯ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು. ಮೊದಲು, ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅದರ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ತತ್ವ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂರಚನೆ, ರಚನೆ, ಕಾರ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು; ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗಿರಬೇಕು; ಇದು ವಿವಿಧ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅದು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಂಕೋಚಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಕಾರ್ಯ ದ್ರವದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆಯೇ, ಸಂಕೋಚಕದ ಸಂಕೋಚನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೀತಕ ಇದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಳಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನ ಡ್ರಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಅದು ವೇಗಗೊಂಡರೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಮೀಟರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ದರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಮೀಟರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿಫಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕವು ಯಾವುದೇ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.

ಸಂಕೋಚಕದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ (ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್). ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಕ್ಲಚ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ಷನ್ ಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕುರುಹುಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೋಚಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ಕಣಗಳ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
2. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು "ದ್ರವ ಸುತ್ತಿಗೆ"ಯಿಂದ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;
3. ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ;
4. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಸವೆದಿದೆ;
5. ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ;
6. ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಚನೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;
7. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.