ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನದಂದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ
ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್, ದೋಷಯುಕ್ತ ಎ/ಸಿ ಸಂಕೋಚಕ ಅಥವಾ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಾನುಕೂಲ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬದಲು, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೋಡೋಣ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಕಾರು ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಪರಾಧಿ ಆಗಿರಬಹುದು.
ದೋಷಯುಕ್ತ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು? ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ ಈ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ನಂತರ ಯಾರಾದರೂ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಅದು ನೂಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ದೋಷಪೂರಿತ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ, ಅರಳಿದ ಫ್ಯೂಸ್, ದೋಷಯುಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ದೋಷಯುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಸಿಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಜ್ಞಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅರಳಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ದೋಷಯುಕ್ತ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಸಿಯುಗೆ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ನೂರು ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಕೆಲವು ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಹೀಟ್ಸಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೀಟ್ಸಿಂಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯ. ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಬಿಡಿ. ನಂತರ ಕಾರು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ನೂಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ನೂಲುವಂತೆ ಮಾಡದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬದಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ಗೆ 50 550 ರಿಂದ 50 650 ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವತಃ $ 400 ರಿಂದ $ 450 ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಸ್ಯೆ ಮುರಿದ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಒ-ಉಂಗುರಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಿಂದ ತುಂಬಬೇಕು. ಈ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳೆದ ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾಲೀಕರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಮಟ್ಟದ ಕಾರಣವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಇದು ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಅಲರ್ಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಅನಾನುಕೂಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿರುವಾಗ, ಇದು ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು:
ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ 50,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 25,000 ಕಿ.ಮೀ ಅಥವಾ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-07-2023